O2O
近日，網(wǎng)上消息曝出，摩拜推出了共享電單車(chē)，致力于解決3—10公里中短途出行。
近日，網(wǎng)上盛傳滴滴出行已與小藍(lán)單車(chē)達(dá)成收購(gòu)協(xié)議，以孵化滴滴旗下的共享單車(chē)業(yè)務(wù)。而用戶最關(guān)心的押金問(wèn)題也有了下文，有消息稱，滴滴計(jì)劃以發(fā)放出行券的方式償還小藍(lán)單車(chē)用戶押金，引起網(wǎng)友熱議。
共享單車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷2017的大幅震蕩后，市場(chǎng)格局初顯。在一眾倒下的共享單車(chē)隊(duì)伍里也有車(chē)企等來(lái)接盤(pán)俠，例如酷騎、小藍(lán)，但用戶最關(guān)心的押金問(wèn)題能否解決恐要打上大大的問(wèn)號(hào)。
據(jù)悉，日前武漢交管部門(mén)發(fā)布2658人限制騎行共享單車(chē)“黑名單”，這些用戶事涉在機(jī)動(dòng)車(chē)道隨意停放、闖紅燈逆行等違法違規(guī)行為。
隨后用戶將摩拜公司告上法庭，要求摩拜公司退還單車(chē)押金299元，并賠償因被保安推阻受傷產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等共計(jì)12300.59元。日前，海淀法院受理了此案。
近日，哈羅單車(chē)宣布完成10億元人民幣的D2輪融資，本輪由復(fù)星領(lǐng)投、GGV紀(jì)源資本等跟投。
近日，武漢一輛公交車(chē)撞上共享單車(chē)，12歲男孩當(dāng)場(chǎng)死亡，又一例共享單車(chē)慘案向外界敲響警鐘。
已經(jīng)在海外鏖戰(zhàn)已久的共享單車(chē)終于有了好消息。摩拜單車(chē)宣布與日本最大移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商LINE達(dá)成戰(zhàn)略合作。同時(shí)，LINE已領(lǐng)投摩拜單車(chē)日本子公司的A輪融資。
目前，西安兩家共享單車(chē)企業(yè)都開(kāi)通了違停短信提醒功能，如果用戶違規(guī)停止，不僅會(huì)影響其信用等級(jí)，嚴(yán)重者甚至?xí)绊懙狡涫褂觅Y格。
摩拜單車(chē)向上海市浦東新區(qū)人民法院起訴上海會(huì)甲信息技術(shù)有限公司，要求被告立即停止在摩拜單車(chē)上擅自安裝和發(fā)布車(chē)座套小廣告的侵權(quán)行為，此外還要求賠償并發(fā)聲明消除不良影響。
共享單車(chē)已經(jīng)由城市一道亮麗的風(fēng)景線演變成今天的“交通頑疾”，如今有不少城市已經(jīng)對(duì)共享單車(chē)按下“暫停鍵”，對(duì)于違紀(jì)用戶更是采取嚴(yán)厲懲罰措施。
經(jīng)歷過(guò)“過(guò)山車(chē)”式大起大落的共享單車(chē)已經(jīng)成為問(wèn)題頻發(fā)的重災(zāi)區(qū)。
今日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布公開(kāi)信就酷騎公司“押金難退”問(wèn)題追究責(zé)任，稱酷騎公司大量收取消費(fèi)者押金，并挪作他用，至今仍有數(shù)億資金尚未退還。
雖然共享單車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了不斷洗牌，有不少企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。但是街頭的共享單車(chē)數(shù)目依然龐大，“搶道占道”現(xiàn)象非常嚴(yán)重。
隨著國(guó)內(nèi)共享單車(chē)市場(chǎng)趨于飽和，如今ofo小黃車(chē)已經(jīng)加緊布局海外市場(chǎng)。據(jù)外媒報(bào)道，共享單車(chē)平臺(tái)ofo已于近期落地法國(guó)巴黎。
共享單車(chē)巨頭之戰(zhàn)未果，如今又迎來(lái)第三方勢(shì)力的迅速壯大，背后的資本勢(shì)力風(fēng)云變幻，隱隱中已經(jīng)拉長(zhǎng)戰(zhàn)線，而雙寡頭的地位是否就堅(jiān)若磐石呢？
昨日，中消協(xié)在京召開(kāi)共享單車(chē)企業(yè)公開(kāi)約談會(huì)，摩拜、OFO、永安行、優(yōu)拜、哈羅單車(chē)、拜客出行、小藍(lán)等7家共享單車(chē)企業(yè)到場(chǎng)參加。
繼酷騎單車(chē)“押金難退”用戶投訴無(wú)果之后，近日，一位用戶將酷騎單車(chē)告上法庭。
日前，小鳴單車(chē)被曝出來(lái)裁員達(dá)到99%，其CEO早在一個(gè)月前離職。如今更是有消息曝出，小鳴單車(chē)的供應(yīng)商登門(mén)要錢(qián)，如今小鳴單車(chē)的處境可以說(shuō)是相當(dāng)窘迫。
時(shí)至今日，共享單車(chē)的“多米諾骨牌”效應(yīng)還在繼續(xù)……而這次到下的是小鳴單車(chē)。
自從共享單車(chē)行業(yè)出現(xiàn)“押金難退”現(xiàn)象后，不少用戶上門(mén)討說(shuō)法，熱線連環(huán)call，甚至不惜找黃牛“以錢(qián)贖錢(qián)”……但依然無(wú)果。消費(fèi)者維權(quán)困難讓共享經(jīng)濟(jì)代表性企業(yè)面臨空前的信任危機(jī)。
共享單車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷初期的野蠻生長(zhǎng)后暴露出各種問(wèn)題，過(guò)度投放、無(wú)序停放、霸占人行道等問(wèn)題已經(jīng)成為影響各大城市交通的頑疾，而福州城管委將重拳出擊！
日前，摩拜單車(chē)官方宣布，新款單車(chē)摩拜NewLite“輕新”已經(jīng)成功登陸深圳，首站在福田，之后也將在深圳其他區(qū)陸續(xù)投放。
共享單車(chē)行業(yè)經(jīng)歷一段加速洗牌期后，不出意外地迎來(lái)了政府部門(mén)的規(guī)劃管制。
一度鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的酷騎終于肯直面“押金難退”問(wèn)題，昨日，酷騎公布“酷騎單車(chē)后續(xù)使用及退還押金的通知”。
繼小藍(lán)單車(chē)“押金難退”失信消費(fèi)者后，引起了各方媒體的激烈討論。昨日晚間，小藍(lán)單車(chē)創(chuàng)始人李剛終于發(fā)聲，稱辜負(fù)了各位，將由拜客出行全權(quán)代理小藍(lán)單車(chē)未來(lái)運(yùn)營(yíng)。
隨著共享單車(chē)企業(yè)相繼倒下，不少單車(chē)用戶被卷入“押金難退”的漩渦，在平臺(tái)退款無(wú)望下有的用戶選擇了黃牛來(lái)“以錢(qián)贖錢(qián)”，聽(tīng)上去就很荒謬的事情為什么還吸引了一大波用戶？而滋生黃牛的溫床就真的能夠永久溫存嗎？
