驅(qū)動(dòng)中國2017年11月23日消息 自從共享單車行業(yè)出現(xiàn)“押金難退”現(xiàn)象后，不少用戶上門討說法，熱線連環(huán)call，甚至不惜找黃牛“以錢贖錢”……但依然無果。消費(fèi)者維權(quán)困難讓共享經(jīng)濟(jì)代表性企業(yè)面臨空前的信任危機(jī)。難道用戶就只能坐等被坑嗎？

根據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2017年6月，共享單車用戶規(guī)模已達(dá)到1.06億。按用戶平均超過百元押金估算，整個(gè)共享單車行業(yè)的押金數(shù)量或已超100億元，其中還不包括用戶提前充值的各類未消費(fèi)余額。

而共享單車企業(yè)在倒閉或跑路后留下“一地雞毛”，深陷“押金難退”泥潭的企業(yè)扎堆出現(xiàn)。據(jù)了解，酷騎單車仍有7億元押金未退還給用戶。

小鳴單車目前欠用戶的押金大概在5000萬元左右，而小鳴單車現(xiàn)在僅剩微博一個(gè)退款通道。

小藍(lán)單車不斷被曝出有逾期未退款現(xiàn)象，目前還沒有拖欠用戶押金的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，不過有媒體報(bào)道，目前小藍(lán)單車拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)高達(dá)2億元。

值得注意的是，酷騎單車和小藍(lán)單車已經(jīng)由拜客科技接盤，但拜客并不負(fù)責(zé)“接盤”其債務(wù)。那么用戶究竟該問責(zé)于誰？

北京市交通委則回復(fù)稱，出現(xiàn)押金退款延遲時(shí)建議聯(lián)系軟件運(yùn)營商，市交通委不負(fù)責(zé)監(jiān)督押金，也不負(fù)責(zé)受理消費(fèi)者要求追討押金的投訴，建議向其他部門反映。而工商部門只能展開行政調(diào)節(jié)，如果企業(yè)拒絕配合，調(diào)解只能終止，建議消費(fèi)者走司法途徑。

不得不說，對(duì)于每個(gè)用戶個(gè)體來說，為了幾百塊錢押金再去跟企業(yè)對(duì)簿公堂顯然不現(xiàn)實(shí)！但龐大的用戶規(guī)模所集聚的數(shù)億押金就要打水漂嗎？這對(duì)于廣大用戶以及共享經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展來說都是巨大的折損。