驅動中國2017年11月8日消息  共享單車行業經歷一年之久的野蠻生長后，終于迎來了國家首發的共享單車系統團體標準。

11月6日，中國通信工業協會正式發布團體標準《基于物聯網的共享自行車應用系統總體技術要求》，針對共享單車發展以來面臨的車輛質量參差不齊、無法衛星定位、車輛亂停亂放、押金難退等問題對癥下藥！

《技術要求》中提出，共享單車APP應在行程結束后自動測算，應具備押金支付、退回功能。此外，在關鎖后應在30秒內停止計費，有效避免“天價計費”的漏洞產生！

同時，在關鎖狀態下自行車位置信息上報不低于1次/4小時；應滿足不低于8000次無故障開關鎖循環。在信息安全方面，應具備防止暴力破解的能力。

當然，此次系統標準也緊扣當下“建立信用體系”的風潮，在押金約束無力之時，也有信用評價體系發揮作用！

《技術要求》指出，共享單車企業應建立用戶信用體系，并且提出電子圍欄技術，將用戶是否遵守規則在電子圍欄中停車予以記錄，該記錄在用戶信用體系中體現，如此一來，用戶的用車行為將不僅僅受到押金約束，也會與個人信用評價息息相關。

值得注意的是，在共享單車行業經歷加速洗牌，市場格局趨于穩定之后，共享單車企業會愈加重視精細化運營，應時而發的共享單車團體標準會對整個共享單車行業發展起到指導推動作用。