驅(qū)動中國2016年11月11日消息    雙11期間剁手的快感總是掩藏不住對于“龜速”快遞的擔(dān)憂，11號秒到的衣服可能要等半個月之后才能收到。于是，很多公司開始避開陸路交通選擇“空運(yùn)”，從亞馬遜、達(dá)美樂比薩餅到美國科技巨頭、零售商，他們都夢想著有朝一日能夠?qū)崿F(xiàn)無人機(jī)送貨。而在中國，京東的無人機(jī)送貨計(jì)劃也是人盡皆知的。

進(jìn)入雙11以來，京東無人機(jī)在宿遷、西安、北京等多地同時投入運(yùn)營并完成配送，這也是無人機(jī)在國內(nèi)電商領(lǐng)域的首次實(shí)際配送。這意味著繼今年618首飛后，京東無人機(jī)在成熟應(yīng)用領(lǐng)域又進(jìn)了一步。

（京東無人機(jī)在西安長安區(qū)辦西樊村送貨）

值得一提的是，這四條航線是作為試點(diǎn)航線而展開的，京東已經(jīng)制定計(jì)劃，將2017年年底以前為無人機(jī)部署100條常規(guī)航線，將無人機(jī)送貨轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

截止目前，京東無人機(jī)已經(jīng)完成超過1萬分鐘的飛行總時長、近萬公里的飛行里程，超過1000架次的飛行次數(shù)。技術(shù)方面，京東已開發(fā)出包括多旋翼、垂直起落以及電動、油動或油電混合動力等多形態(tài)、多動力的無人機(jī)機(jī)型，能夠執(zhí)行最大30公斤載貨量、30公里飛行距離的配送任務(wù)。

一旦無人機(jī)送貨成為現(xiàn)實(shí)，農(nóng)村用戶將能夠享受到與城市同樣的快遞服務(wù)，這也將解決廣大農(nóng)村最后一公里的配送難題。與此同時，京東在與阿里的競爭中，一直使用自主物流網(wǎng)絡(luò)配送商品，需要承擔(dān)昂貴的送貨成本，無人機(jī)送貨是京東一直尋找的能夠提升效率的方法，也可以節(jié)省成本。這將使京東在與阿里巴巴的競爭中，多一些競爭力。