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西安街頭再現共享單車新品類？

今日早間，上班途中的小編被一抹青桔色所吸引。在好奇心促使下，小編走近發現卻是一輛名為“青桔單車”的共享單車。何時又有新的共享單車品類投放西安了？西安自去年9月份出臺禁投令以來，目前尚未再次允許投放，那這些青桔單車是從何而來？是悄然投放？還是得到了許可正常投放？

隨后，記者上網進行相關信息查詢，陜西新聞網也做了相關違投報道。據陜西廣播電視臺《第一新聞》8月22日消息顯示，記者在西安三橋大明宮建材城門口和三橋地鐵口都看見了十幾輛整齊停放著的“青桔單車”。報道顯示，附近環衛工稱，這些單車很可能是前天晚上投放在這里的。

據西安市交通管理部門工作人員確認，目前依然要求各共享單車公司嚴格執行“暫停投放令”，但是“青桔單車”的投放是否有向交管部門進行報備，他們也不清楚。

值得注意的是，西安禁投令下，“哈羅單車”也違反“禁投令”在西安投放。據驅動中國此前報道顯示，哈羅單車“空降”西安系違規投放！哈羅單車已在西安建立了服務區，用戶通過“哈羅地圖”就能看到單車投放情況。哈羅單車在西安城區多個地方出現，哈羅單車陜西地區的負責人表示，目前哈羅單車公司未向向西安市區內主動投放車輛，市區出現的車輛可能是周邊已投放城市的用戶“自然消化”（騎行）而來。

根據相關數據顯示，目前摩拜、ofo、OXO、馬上到等幾家共享單車公司在西安市區投放量達74萬余輛。那這些投放量，是否滿足市民的出行呢？對此，驅動中國《真相科技》欄目組在一期調查節目《西安驚現共享單車“墳場”：從資本狂歡到一片狼藉》中給出了答案。

在本期節目中，記者對位于西安連霍高速與復興大道的一處高架橋下，堵滿了數萬輛ofo共享單車，蔓延1公里多。據附近的環衛工人表示，該處堆放的共享單車有半年多了。由此可見，目前西安的共享單車市場已嚴重飽和，過度投放致使共享單車墳場的出現，這些車輛已經超過了市民的使用需求。

顯然，此次青桔單車的投放不是為了滿足市場需求。

今天，記者特意致電了“青桔單車”的運營商滴滴出行，對其在西安投放青桔單車進行求證，該客服表示，“青桔單車在8月份已經在西安開始投放，具體數量目前不清楚，后續還會持續加大投放量。”

這兩天關于滴滴順風車事件的話題已攻占了各大社交平臺，這其中有滴滴平臺監管漏洞的頑疾，也有當事順風車司機人性的扭曲。而此次滴滴出行旗下的共享單車品牌——青桔單車，在西安明確禁投的時候，依然“悄然”在西安投放共享單車，究竟是為了利益不惜違反禁投令而搶占共享單車市場？還是另有他因？值得深究！