驅動中國 2016年 12 月1 日消息   面對無人機“黑飛”現象，各方部門雖有妙招應對，不過還是略顯被動。這個“天外來客”時不時就要上演一出驚魂記。然而，生物鏈上又怎會缺少天敵？這不，反無人機就迅速登場，這次愛闖禍的無人機算是遇著對手了。

一向受“話題光環”籠罩的無人機自然是神技能滿滿，廣受電視節目制作團隊的喜愛，其強大的攝影攝像功能及便攜性滿足了大型戶外拍攝需求。不僅如此，無人機還是制造驚喜的酷炫小能手。無人機作為一種高科技產品，在給人們生活帶來便利的同時，也闖下了不少禍。

美國巴德學院此前公布的一組數據：自2013年12月17日至2015年9月12日期間，無人機和遙控飛機與民航共發生了327起危險接近事件，其中28次導致航班為了避免與無人機相撞而改變航線。

另據媒體報道，2015年7月以來，成都雙流機場空域已發生6起因為無人機航模等升空物體破壞機場凈空安全的事件。近日更是因為無人機“黑飛”致使28個航班延誤。

事實上，各國政府已經意識到無人機監管的重要性。日前，奧巴馬政府表示，將要求無人機機主為他們的無人機進行登記，以減少無人機飛行對商業航班和人流密集場所造成的安全隱患。此外，英國民航局也在“Dronecode”中提出了五點要求，強調無人機不能影響機場的正常工作。在2016年9月21日，中國民用航空局空管行業管理辦公室最新出臺了《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》，制定了無人機飛行的相關標準。

然而各國出臺的政策意在約束無人機的“濫飛”和“黑飛”，卻并不能從根本上杜絕此類事件發生。不過比起洋洋灑灑的禁令，一發擊倒或許更能解燃眉之急。近日，一家名為DroneShield 的澳洲公司上線了一款新型的反無人機系統DroneGun，重達6kg，外型似突擊步槍，可以攔截無人機的信號，包括GPS和GLONASS信號，從而迫使無人機降落。

反無人機神器可遠不止這一款，在以色列、美國、俄羅斯等都有類似的設備來制衡無人機“黑飛”。我國的反無人機技術也在醞釀之中，目前航天十二院、國防科大、北航正在合力研發，看來反無人機的信號已經越來越強烈，那些正在“黑飛”的無人機是不是該“擦亮眼睛”了？