驅(qū)動(dòng)中國2018年1月23日消息 如今，共享單車市場監(jiān)管趨嚴(yán)，“禁投令”、“上牌照”、“電子圍欄”等種種監(jiān)管手段不斷出臺(tái)，各地更是不遺余力來整治亂象。

據(jù)悉，深圳市將探索共享單車登記上牌管理模式，擬對(duì)投放的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車實(shí)行上牌登記。

共享單車的大量投放成了一把雙刃劍，在方便廣大用戶出行的同時(shí)，也成為城市管理的“老大難”問題。據(jù)深圳交警數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前深圳投放共享單車已近90萬輛，注冊(cè)用戶已超過2000萬。2017年深圳交警查處共享單車交通違法共13萬多宗，涉共享單車道路交通事故死亡12人。

目前，深圳交警采取了多項(xiàng)措施嚴(yán)管共享單車，包括組建“深圳市共享交通聯(lián)合調(diào)度指揮中心”、打造協(xié)同共治模式、搭建監(jiān)管平臺(tái)、首創(chuàng)共享單車“禁騎令”等。

但共享單車“搶道占道”、“過量投放”等問題并沒有得到根治，為進(jìn)一步加大涉共享單車交通違法行為的整治力度，深圳探索共享單車登記上牌管理模式。

實(shí)行“上牌登記政策”，未經(jīng)上牌登記的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車不得投放使用；其次，可以對(duì)“惡意損壞或丟棄共享單車”的用戶進(jìn)行規(guī)范治理；最后對(duì)于過度投放單車的企業(yè)可以在牌照數(shù)量上加以限制。

如今來看，共享單車已經(jīng)由量的競爭轉(zhuǎn)入到質(zhì)量和服務(wù)的競爭新階段，“上牌登記”或?qū)⑹潜O(jiān)管部門的重要抓手，嚴(yán)厲懲治行業(yè)亂象，使得共享單車市場朝著健康有序的方向發(fā)展。