驅動中國2017年11月1日消息  繼續悟空單車、 3Vbike、町町單車資金鏈出現問題，押金難退之后，小藍單車又步后塵！ 近日，有網友發現小藍單車成都辦公室已經是人去樓空了，但是押金退款卻遲遲沒有到賬。

縱觀共享單車大潮沉沉浮浮的案例，似乎能夠嗅到“小藍單車沉船”還是原來的配方，原來的味道！

截止10月30日下午3點，小藍單車因為押金難退的全國投訴量達到2810件，位列投訴排行榜第一，解決量576件，解決率為20.5%。

據了解，在成都，3個維修點2個撤走，1個無人上班，撤走的維修點留下數以百計的單車零部件。曾經還和ofo相媲美的小藍單車為何落得這般境地？

小藍單車成立于2016年11月17日，在野獸騎行完成1.5億元B輪融資后，設立的獨立品牌Bluegogo（中文名小藍單車），大舉加入共享單車市場。今年初，小藍單車獲得黑洞資本領投、智明星通跟投4億元人民幣，從當時的市場占有率來看，小藍單車排名僅次于ofo、摩拜單車。

然而，在共享單車經歷一番廝殺后，小藍單車元氣大傷。自今年9月底開始，不斷有用戶反映小藍單車出現逾期未退還押金的情況。尤其是小藍單車在未通知用戶的情況下將其推出的“半年特權卡”強制升級為“全年特權卡”，引發了很多用戶的不滿。

諸多事實指向小藍單車資金鏈緊張，急于籌集資金而采取各種辦法。此外據小藍單車內部人士稱，確有大型互聯網企業與小藍單車正在接洽融資事宜。

如今，共享單車市場摩拜和ofo雙寡頭現象非常明顯，甚至有消息稱ofo活躍用戶的規模已經穩居市場第一，將摩拜都狠狠地甩在了后面，即使曾經排名第三的小藍單車如今都生死堪憂，共享單車“寒冬期”的淘汰賽恐怕還會繼續。